第三方检测认证机构TUV 南德意志团体（以下简称"TUV南德"）受邀出席2022世界智能网联汽车年夜会。TUV南德全球交通办事事业群首席手艺官、国际智能网联汽车合作同盟（以下简称"IAMTS"）结合开创人和履行主席Alexander Kraus在《双碳方针亚星体育平台与将来出行》主题峰会颁发大旨演讲。Alexander Kraus经由过程欧盟"零"愿景框架这一切入点解析了全球智能网联汽车手艺律例成长路径，并以TUV南德切身介入国际组织的经验对这一成长线路图做出瞻望。本届年夜会以"智能加快度·网联新生态"为主题，环绕立异、调和、绿色、开放、同享的新成长理念，从政策、手艺、利用、市场、金融等维度动身，聚焦智能网联汽车财产成长热亚星体育官方平台门，旨在经由过程打造全球化智能网联汽车平台，全力鞭策智能网联汽车高质量成长。

TUV南德全球交通办事事业群首席手艺官、IAMTS结合开创人和履行主席 Alexander Kraus受邀作主题演讲

尺度协同，加快鞭策智能网联汽车平安成长跟着网联化、智能化手艺加快演进，智能网联汽车已迈入成长要害期。但是，今朝全球各首要汽车市场对高程度主动驾驶和其过渡产物的道路交通法，认证律例和测试尺度均有分歧的认知和实践。"调和全球公认的监管要求和尺度化测试方式，是保障主动驾驶汽车平安可控成长的要害基石。"Alexander Kraus指出，"固然，现实道路测试是主动化手艺认证进程中不成或缺的要素之一，但它对验证这一手艺的操作有用性而言是低效的。这就意味着需要将虚拟仿真与物理测试相连系，并成立客不雅且具有行业共鸣的智能网联汽车测试框架，为财产加快成长供给规范支持。"借力数字化，赋能稳步驰骋"智"行时期跟着主动驾驶和功能的快速摆设，汽车行业正处在向数字时期的转型中。是以，从平安的角度来看，需要新的框架和更复杂的律例和要求。利用传统型式核准模式，会致使本钱高、时候长、改良迟缓、可控性低、利用区域有限且矫捷性低等问题。鉴在此，TUV 南德正积极摸索一种全新的数字解决方案，经由过程虚拟仿真来验证软件更新OTA的平安性。"Digital Approval针对L3级以上主动驾驶车辆的审批，使全部进程更透明和高效。同时按照延续开辟、优化和晋升车辆平安状况的原则制订一个适用性方式和尺度。这一进程经由过程及时正确地数据处置和软件更新来实现，并在全部生命周期内连系虚拟仿真进行验证。" Alexander Kraus进一步论述，"在这些方面，利亚星体育网站用虚拟测试而不是物理测试年夜年夜下降了时候和本钱，并为软件更新OTA的实现带来了更高的矫捷性。在此时代数据的传输和处置是平安且端到真个，是以介入者可以按照当前合用确当地律例法令要求进行开辟和摆设。"引新荟智，深化全球合作为了在全球规模内加倍高效地切磋差别性和同享从现实测实验证中获得的复杂信息，以加快智能网联汽车测实验证手艺的协同成长，TUV南德在2019年结合中国汽车手艺研究中间有限公司（CATARC）、国际主动机工程师学会（SAE）、国际交通立异中间（ITIC）等机构倡议成立国际组织IAMTS。今朝，同盟已吸纳了涵盖汽车研发制造企业、智能驾驶范畴系统和零部件供给商、学术研究机构、测试认证与国际尺度化组织等33家成员单元插手，合作萍踪遍及全球。"IAMTS的方针是为了整合全球资本，构建智能网联汽车合作框架，成立主动驾驶汽车场景年夜数据库，同享虚拟仿真和场地道路测试资本，经由过程缔造一个可延续的将来测试生态系统，为智能网联汽车供给公道互认的测试评价方式和成果。" Alexander Kraus介绍道："同盟专注在具体务实地处置相干问题，供给解决方案。成员经由过程介入IAMTS合作项目，可以或许交换最好实践经验，共获成长。"今朝，由TUV南德介入编撰的IAMTS首个最好实践《虚拟仿真测试东西链的综合验证方式》和白皮书《针对高级别主动驾驶车辆的全球测试场景方案》已正式发布。"这些规范文件的问世不但是工作构成员配合尽力的功效，也是对IAMTS成立的任务与愿景的最好诠释。" Alexander Kraus如是说。