德国汽车巨子公共汽车首席履行官赫伯特・迪斯（Herbert Diess）周四暗示，电动汽车的前景“很是好”，跟着时候的推移，交付时候将会愈来愈短。明显，迪斯试图减缓人们对电动汽车发卖和半导体供给欠缺的耽忧。

迪斯称:“电动汽车的前景很是好，我们在亚洲的定单很是多。我们正尽力缩短交付时候，但今朝我们的交付期在一年摆布，所以我们正在提高产量，今朝有五家组装厂亚星体育网站正在投产。”

他弥补说:“我们将在本年下半年看到交付加快，从而真正够缩短我们电动汽车的交付时候。欧洲和美国的需求都很高。”

供给链限制（包罗与半导体供给相干的限制）已被证实是汽车制造商比来面对的一个首要挑战。迪斯指出，半导体供给还是一个瓶颈，但他暗示，这类环境可能很快就会改变。他说:“在接下来的几周内，我们将看到情势有所好转。”

就在迪斯颁发上述谈吐的统一天，公共在德国萨尔亚星体育平台网页版茨基特的一家电池工场破土开工，并成立了名为 PowerCo 的电池公司。该公司在一份声明中暗示，PowerCo 将“负责公共团体的全球电池营业”。

公共弥补说，在 2030 年之前，PowerCo 将“与合作火伴一路投资跨越 200 亿欧元 (约合 204 亿美元) 用在贸易范畴的拓展，每一年缔造跨越 200 亿欧元的发卖额，并在欧洲招聘多达 2 万人”。

公共还暗示，到 2030 年，其在欧洲的收入最少有 70% 来自电动汽车。在中国和北美，该公司的方针是电动汽车发卖额最少占到收入的 50%。

本年早些时辰，公共公布打算从头推出标记性品牌 Scout，旗下包罗全电动皮卡和 SUV，原型车将在 2023 年发布，并打算在 2026 年最先出产。该公司还专注在开辟全电动 ID Buzz 车型，这款车的灵感来自 T1 Microbus。

现在，公共的电气化打算使其与通用汽车和福特等老牌汽车亚星体育app官方网站制造商，和埃隆・马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉等敌手睁开了直接竞争。不外，在与特斯拉竞争中，迪斯始终对公共布满决定信念。